Ротационная печь Real Forni серия SP medio

Облицовка:
передняя сторона – состоит полностью из нержавеющей стали марки AISI 304 с вытяжным козырьком. Вытяжной козырек снабжен вытяжной трубой для поглощения избыточных паров. Дверь имеет значительную толщину, с теплоизоляционным покрытием из минеральной ваты и снабжена двойным закаленным стеклом и ручкой с закрытием на две позиции.
боковые стенки – состоят из нержавеющей стали с толстым слоем изоляционного покрытия из минеральной ваты.
Освещение – обеспечивается двумя лампами низкого напряжения, которые защищены паронепроницаемым иллюминатором из закаленного кристалла.
Управление печи: пульт управления расположен на боковой стойке, выполнен из крашеного алюминия, отлитого под давлением, который защищает его от возможных ударов и от пара. В базовой комплектации печь снабжена цифровой панелью управления без возможности программирования. В качестве опций печь может изготавливаться с электро-механической панелью управления или компьютеризированной  панелью управления с LSD дисплеем.
Электрооборудование печи состоит:
-    из цифрового терморегулятора с синхронным отображением температуры введенной и достигнутой реально
-    резервного термостата, предусмотренного на случай поломки  основного термостата
-    аспиратора и освещения
-    световых сигналов блокировки горелки  и термических моторов
-    таймеров пара и времени выпечки
-    акустического сигнализатора завершения выпечки
-    все оборудование работает на низком напряжении (24 вольта) и в целях обеспечения безопасности, снабжено дополнительным механическим термостатом
Пекарная камера: изготовлена из нержавеющей стали c креплением в верхней части (на крюке) или  с вращающейся платформой.
Испарители: изготовлены из материала большой толщины, расположены непосредственно в зоне циркуляции горячего воздуха. Они обеспечивают быстрое и обильное образование пара.
Топка: изготовлена из специальной термической нержавеющей стали большой толщины, с вентилятором, расположенным в верней части печи для обеспечения оптимальной динамики потоков и более эффективного теплообмена, что уменьшает расход топлива.